Κατανοείτε πραγματικά την αρχή λειτουργίας της βαλβίδας ασφαλείας που λειτουργεί με πιλότο;

Η βαλβίδα ασφαλείας που λειτουργεί με πιλότο (γνωστή και ως βαλβίδα ασφαλείας παλμού) είναι μια βαλβίδα ασφαλείας που οδηγεί ή ελέγχει την κύρια βαλβίδα εκκενώνοντας το μέσο από τη βαλβίδα πιλότου. Η ίδια η πιλοτική βαλβίδα είναι μια τυπική βαλβίδα ασφαλείας με ελατήριο. Οι βαλβίδες ασφαλείας είναι αυτόματες βαλβίδες, οι οποίες χρησιμοποιούνται κυρίως σε λέβητες, δοχεία πίεσης και αγωγούς. Η πίεση ελέγχου δεν υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, η οποία παίζει σημαντικό ρόλο στην προστασία της προσωπικής ασφάλειας και της λειτουργίας του εξοπλισμού. Ανάλογα με το ύψος ανοίγματος του δίσκου της βαλβίδας ασφαλείας, μπορεί να χωριστεί σε μικροανοιχτή βαλβίδα ασφαλείας και πλήρη ανοιχτή βαλβίδα ασφαλείας.

Όταν το προστατευμένο σύστημα βρίσκεται σε κανονική λειτουργία. Η ολισθαίνουσα βαλβίδα στο θάλαμο της πιλοτικής βαλβίδας είναι ανοιχτή και η πίεση του συστήματος μεταδίδεται από την είσοδο της κύριας βαλβίδας στον θάλαμο αέρα πάνω από τον δίσκο της κύριας βαλβίδας (έμβολο) μέσω του κάτω αγωγού, του θαλάμου βαλβίδας πιλότου και του άνω αγωγού. Αυτή τη στιγμή, η πίεση αερίου στον άνω θάλαμο αέρα είναι ίση με την πίεση του συστήματος στην είσοδο της κύριας βαλβίδας. Η επιφάνεια στεγανοποίησης της πιλοτικής βαλβίδας είναι σε στεγανή κατάσταση για να διασφαλιστεί ότι το αέριο στον θάλαμο αέρα πάνω από την κύρια βαλβίδα δεν μπορεί να εκκενωθεί από τη θύρα εκκένωσης της βαλβίδας πιλότου. Καθώς η περιοχή του εμβόλου είναι μεγαλύτερη από την επιφάνεια στεγανοποίησης του δίσκου της βαλβίδας, η πίεση του συστήματος παράγει μια προκύπτουσα δύναμη προς τα κάτω στον δίσκο της κύριας βαλβίδας, έτσι ώστε η κύρια βαλβίδα να κλείνει και να σφραγίζεται.

Όταν η πίεση του συστήματος αυξάνεται στην καθορισμένη πίεση, το αέριο ωθεί προς τα πάνω τον πυρήνα της βαλβίδας της βαλβίδας πιλότου στην επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας πιλότου για να ανοίξει η επιφάνεια στεγανοποίησης. Ταυτόχρονα, η βαλβίδα ολίσθησης στον θάλαμο της πιλοτικής βαλβίδας κινείται προς τα πάνω για να κλείσει τη δίοδο αέρα στο θάλαμο της πιλοτικής βαλβίδας. Το μέσο στον θάλαμο αέρα πάνω από τον δίσκο της κύριας βαλβίδας εκκενώνεται μέσω της επιφάνειας στεγανοποίησης της ανοιχτής βαλβίδας πιλότου, μειώνοντας την πίεση πάνω από τον δίσκο της κύριας βαλβίδας. Ο δίσκος της κύριας βαλβίδας ανοίγει υπό την ώθηση της πίεσης εισόδου για να εκτονώσει την πίεση του συστήματος.

Όταν η πίεση του συστήματος πέσει σε μια ορισμένη τιμή, ο πυρήνας της βαλβίδας πιλότου επιστρέφει στη θέση του υπό τη δράση του ελατηρίου, η επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας πιλότου είναι κλειστή, η βαλβίδα ολίσθησης στο θάλαμο της πιλοτικής βαλβίδας ανοίγει και ο θάλαμος βαλβίδας είναι ξεμπλοκαρισμένο. Η πίεση του συστήματος μεταδίδεται στον θάλαμο αέρα πάνω από τον δίσκο της κύριας βαλβίδας μέσω του θαλάμου της πιλοτικής βαλβίδας ξανά και ο δίσκος της κύριας βαλβίδας ωθείται να κλείσει.